今天，工作人員就來(lái)說(shuō)說(shuō)玉米收割機(jī)離合器的常見(jiàn)問(wèn)題吧!

　　據(jù)了解，玉米收割機(jī)離合器盤上的摩擦材料與盤式制動(dòng)器襯塊或鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄上的摩擦材料非常類似，一段時(shí)間后就會(huì)磨薄。磨薄之后離合器將開始打滑，之后無(wú)法將任何動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)杰囕啞?

　　離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)生磨損。當(dāng)它們鎖定在一起時(shí)，摩擦材料會(huì)緊緊地頂住飛輪，并且同步旋轉(zhuǎn)。只有在玉米收割機(jī)離合器盤逆著飛輪打滑時(shí)才會(huì)發(fā)生磨損。

有司機(jī)詢問(wèn)道“雙向離合器的優(yōu)勢(shì)是啥?” 1、 應(yīng)用雙向離合器組成的自動(dòng)變速器的典型性構(gòu)造以及原理是怎樣的呢?變速器的檔位按奇偶數(shù)分離布局，各自與2個(gè)離合器相聯(lián)接，根據(jù)2個(gè)離合器的互動(dòng)轉(zhuǎn)換進(jìn)行換檔步驟來(lái)完成驅(qū)動(dòng)力換檔; 2、雙向離合器包括主軸、止動(dòng)輪、離合齒盤，大部分主軸上設(shè)定有一離合盤，而離合齒盤根據(jù)左旋螺紋與主軸相互配合，離合齒盤具備用以傳動(dòng)系統(tǒng)的管螺紋并安裝有與一離合盤同期相比的二離合盤; 3、而止動(dòng)輪坐落于一離合盤與二離合盤中間與主軸扣接在一塊，離合齒盤的兩側(cè)配有平墊圈，擋圈坐落于主軸的定位管溝中。雙向離合器體型小，重量較輕，敏感度高且特性可以信賴，因此應(yīng)用推廣的市場(chǎng)前景是十分寬闊的。

離合器從動(dòng)盤磨損太快的原因有哪些？ (1)離合器從動(dòng)盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、離合器離合器壓盤中間造成滾動(dòng)。比如，有某些駕駛?cè)藛T常常習(xí)慣性的把腳放到離合器腳踏板上，離合器腳踏板承受力后，牽引帶離合器鋼纜，使離合器按鍵閥承受力，導(dǎo)致按鍵閥處在不正常的運(yùn)行狀態(tài)，放空氣使離合器助推缸也處在不正常的運(yùn)行狀態(tài)，離合器出現(xiàn)了相近半離合的情況。離合器離合器壓盤扭簧的負(fù)擔(dān)被一部分消化吸收，發(fā)生了離合器跑偏，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致離合器從動(dòng)盤磨擦片的磨損太快。 (2)實(shí)際操作不熟練。因?yàn)閷?duì)斯太爾系列產(chǎn)品汽車的檔位不太熟，對(duì)離合器的構(gòu)造及車的制動(dòng)性能掌握不*，應(yīng)用離合器過(guò)于頻繁。如碰到一般的阻礙應(yīng)用氣制動(dòng)系統(tǒng)就能夠解決，但鑒于對(duì)車子的制動(dòng)系不太熟，而采用了緊急停車。制動(dòng)系統(tǒng)后又要再次發(fā)展，多次地應(yīng)用離合器，導(dǎo)致磨損太快。因?yàn)榕艡n不熟練，掛不上檔，就再再次分離一次離合器，還會(huì)導(dǎo)致應(yīng)用過(guò)于頻繁，磨損太。 (3)接合、分離的辦法有誤。應(yīng)用離合器，因?yàn)橛烷T踏板、排檔相互配合不太好，掛擋發(fā)生傳動(dòng)齒輪敲擊聲，因?yàn)榕鲎灿衷俅畏蛛x離合器，導(dǎo)致不必要的分離、接合頻次增加，磨損加速。實(shí)際操作中，分離時(shí)通常迅速，接合時(shí)又比較慢，使離合器在接合情況下滑跑的時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)，磨損加速。 (4)猛轟油門，猛抬離合器。車產(chǎn)生陷泥里或地面不太好，根據(jù)艱難，并不是選用差速器鎖來(lái)提高通過(guò)能力，反而是猛轟油門，猛抬離合器，其實(shí)就是猛擊的方法，導(dǎo)致離合器從動(dòng)盤受撞擊力太大，短期內(nèi)發(fā)生過(guò)載，導(dǎo)致磨損太快。 (5)比較嚴(yán)重的超重。超重使離合器的工作負(fù)荷增加，離合器的磨損太快。有部分客戶嚴(yán)重超載，導(dǎo)致離合器工作條件的，而使磨損加速。 (6)維修品質(zhì)的難題。有些客戶在離合器片發(fā)生比較嚴(yán)重的磨損后，使用了自身拆換磨擦片的方法，因?yàn)殂T合的品質(zhì)及離合器面皮的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題還會(huì)發(fā)生毀壞太快。