說超越離合器有別于單向離合器，自然有一些層面還是類似的，還有一些層面，是不類似的，那下邊好好地和大家一起來探討一下哪些才算是超越離合器呢？

超越離合器它是一個(gè)漸漸地伴隨著機(jī)電一體化商品的發(fā)展趨勢(shì)而拓寬出去的一個(gè)基本構(gòu)件，它的功效實(shí)際上是和單向離合器是有點(diǎn)兒相近的，主要是將其用在傳動(dòng)裝置與工作中機(jī)中間，或是是用在設(shè)備內(nèi)部的齒軸和輔動(dòng)軸中間的驅(qū)動(dòng)力傳送和用來做分離作用的一個(gè)關(guān)鍵構(gòu)件。

那么超越離合器主要是利用是主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間的速度變化或者是旋轉(zhuǎn)方向的變化而變化的，因此它是可以自動(dòng)起到離合器作用的。

那么超越離合器也和單向離合器一樣分成一些類型，它關(guān)鍵分成斜楔式、式及其棘輪扳手式超越離合器。那么這種不一樣系列產(chǎn)品的超越離合器也都一樣具備許多特性及其有關(guān)的優(yōu)點(diǎn)。

　有車友問道“雙向離合器工作原理?”所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。

　　雙向離合器的工作原理：

　　1、雙向摩擦片由內(nèi)摩擦片、外摩擦片、止推片、壓塊及空套齒輪等組成，雙向離合器上下兩部分結(jié)構(gòu)是相似的，左離合器用來傳動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)，用于切削生產(chǎn)加工，需傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，理所當(dāng)然片數(shù)較多，右離合器傳動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)，一般用在退刀，片數(shù)較少;

　　2、當(dāng)壓塊向左壓時(shí)，內(nèi)、外摩擦片相互壓緊，軸的運(yùn)動(dòng)便通過內(nèi)、外摩擦片之間的摩擦力傳給空套齒輪，使主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn);

　　3、同理，當(dāng)壓塊向右壓時(shí)，運(yùn)動(dòng)傳給軸右端的齒輪，使主軸反轉(zhuǎn)，當(dāng)壓塊處于中間位置時(shí)，左、右離合器基本都處于脫開狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候軸雖然運(yùn)轉(zhuǎn)，但單向離合器不傳遞運(yùn)動(dòng)，主軸處于停止?fàn)顟B(tài)。

超越離合器有哪些分類呢？今天，工作人員就來跟大家好好的說一說吧！

   據(jù)了解，超越離合器是機(jī)械傳動(dòng)中具有悠久歷史的重要通用基礎(chǔ)件。它的分類主要有嵌入型、摩擦型以及非接觸型這三種類型。

   詳細(xì)來說的話，嵌入型又分為轉(zhuǎn)動(dòng)滑銷式以及棘輪式等。摩擦型超越離合器則分為滾柱式以及楔塊式等。而非接觸型主要是楔塊不接觸式。現(xiàn)如今，隨著技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷更新以及功能日趨完善，此類機(jī)械的應(yīng)用領(lǐng)域也將逐步的擴(kuò)大。