山東永進(jìn)離合器有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省濟(jì)南市平陰縣安城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
主營(yíng):離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承
業(yè)務(wù)熱線:0531-87893315
QQ:422260742
離合器的調(diào)整:
離合器在使用過(guò)程中,從動(dòng)盤會(huì)因磨損而變薄,使自由間隙變小,終會(huì)影響離合器的正常接合,所以離合器使用過(guò)一段時(shí)間后需要調(diào)整。離合器調(diào)整的目的是保證合適的自由間隙。離合器調(diào)整的部位和方法依具體車型而定。
壓盤是離合器的主動(dòng)部件,始終隨飛輪旋轉(zhuǎn),通??梢酝ㄟ^(guò)凸臺(tái)、鍵或銷傳動(dòng),使其與飛輪一同旋轉(zhuǎn),同時(shí)壓盤又可以相對(duì)飛輪向后移動(dòng),使離合器分離。從動(dòng)盤主要由從動(dòng)盤本體、摩擦片和從動(dòng)盤轂組成。
在離合器從分離到接合的過(guò)程中,摩擦片與飛輪和壓盤之間要發(fā)生摩擦,產(chǎn)生大量熱量。這些熱量需要及時(shí)散出,以避免摩擦片因溫度過(guò)高而損壞,所以在離合器蓋上都設(shè)有窗口,有的還制有導(dǎo)風(fēng)片,以加強(qiáng)其內(nèi)部的通風(fēng)散熱。
摩擦離合器的常見(jiàn)的壓緊結(jié)構(gòu)就是螺旋彈簧和膜片彈簧,膜片彈簧離合器有推式和拉式兩種結(jié)構(gòu)形式。而螺旋彈簧離合器根據(jù)彈簧壓在壓盤上的方式分為周布彈簧和中央彈簧式。











離合器的工作過(guò)程可以分為分離過(guò)程和接合過(guò)程。
分離過(guò)程中,踩下離合器踏板,在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙,然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙,離合器分離。
接合過(guò)程中,逐漸松開(kāi)離合器踏板,壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動(dòng),首先消除分離間隙,并在壓盤、從動(dòng)盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力。
之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng),產(chǎn)生自由間隙,離合器接合。

單向離合器主要分為滾柱式和楔塊式。其中滾柱式又可根據(jù)外圈楔形角不同分為平面型,對(duì)數(shù)螺旋型,偏心圓柱面型,由于滾珠在內(nèi)外環(huán)間能自由轉(zhuǎn)動(dòng),磨損小且均勻,短時(shí)過(guò)載、滾柱打滑不會(huì)損壞離合器,扭矩減小后離合器仍能正 常工作,適合在任何轉(zhuǎn)速差下結(jié)合等優(yōu)點(diǎn),滾柱式單向離合器在6速、8速等自動(dòng)變速器中應(yīng)用廣泛,但其具有傳扭能力較低的缺點(diǎn);楔塊式單向離合器,由于接觸面曲率半徑大,楔塊數(shù)量多,瞬間結(jié)合性好,可承載較大扭矩,相同滾道直徑下,承載能力通常為滾柱式的5-10倍,但其超越過(guò)程中 楔塊與自由滾道為靜摩擦,在高速超越工況下會(huì)降低離合器 壽命;近年來(lái)新問(wèn)世的新型楔塊式超越離合器,工作中當(dāng)轉(zhuǎn) 速高于設(shè)定值時(shí),由于離心力作用,偏心楔塊與內(nèi)外圈分離 增加了工作的可靠性,但該種單向離合器尚未在工程上得到 廣泛應(yīng)用。
梁經(jīng)理女士
手機(jī):15053175889






